宋小禾转身快步离开。顾屿靠在椅子上，目光重新落回大屏幕上的实时数据。
订单量的曲线还在往上走。下午三点到五点是一个小高峰，大概率是上班族摸鱼刷回音的时候顺手下单。
晚上八点到十一点会有一个更大的峰值，那是全民刷短视频的黄金时段。
这套“内容即货架”的逻辑跑通了。
用户不是带着明确的购物目的来的，他们是来刷视频消磨时间的。
但在刷的过程中，算法精准地把商品塞到他们面前，价格又足够便宜，冲动消费的门槛被压到了最低。
这跟传统电商“人找货”的逻辑完全相反。回音商城是“货找人”。
顾屿知道，这套模式一旦跑起来，天花板会高得吓人。
前世的抖音电商用了不到三年就做到了万亿GMV，而他现在手里的牌比那时候还好。回音的日活更高，算法更成熟，脉搏支付的闭环更完整。
唯一的瓶颈就是商家数量。
所以必须抢。趁阿里被捆住的这二十四个月，疯狂地抢。
“刚才公关部转过来一条消息，说您可能想看看。”宋小禾接着汇报道。
顾屿接过平板，屏幕上是一条来自工信部官网的公告截图。
标题是《关于成立中国新能源汽车充电基础设施开放标准联盟的公告》。
顾屿的眼睛眯了一下。
公告的落款日期是今天，2014年8月23日。发起单位一栏写着：星火科技、比亚迪、华为技术、国家电网、国信产业投资集团。
往下看，联盟首批成员名单里，除了五家发起单位之外，还多了七个名字。
北汽新能源。
广汽集团。
长安汽车。
上汽集团。
吉利汽车。
奇瑞汽车。
宁德时代。
顾屿盯着这份名单看了五秒钟。
宋河动作够快的。从七月底五方会谈到现在，不到一个月，就把六家主流车企和一家电池巨头全部拉上了船。
公告的最后一段写着：“联盟将致力于制定统一的新能源汽车充电接口物理标准、通信协议标准及安全认证体系，首批示范充电网络将于2014年第四季度在四川省内高速公路服务区率先落地。”
顾屿把平板放下，端起茶杯喝了一口。
竹叶青的清香在舌尖散开。
天枢，落地了
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