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第474章 1243公里,颠覆性改变!阿哲:我要十个鸡屁股!

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  八月末的硅谷,晨雾尚未完全消散,阳光已穿透薄云,在帕洛阿尔托的街道上洒下淡金色的光斑。

鹿溪路3500号,特斯拉总部。

马斯克穿着一身笔挺的西装,踩着一双锃亮的皮鞋,将Model S LR的车钥匙,郑重其事地交到车主手里。

他脸上挂着灿烂的笑容,礼貌地说道:“感谢您对特斯拉的支持!”

说完,与车主合照,并亲自为其拉开车门。

这场交车仪式引来了加州当地多家媒体的关注,The Information、Metro Silicon Valley、TechCrunch和The Verge均受邀到场,为Model S LR宣传造势。

观众席上,通用、福特、菲亚特等北美汽车厂商的代表,正面色冷峻地注视着这一幕。

丰田、本田、奔驰、现代等海外汽车巨头的代表们,神情也颇为复杂。

Model S LR所拥有的1200公里超长续航,彻底颠覆了电动汽车行业的竞争格局,同时引发了传统燃油车厂商的恐慌。

这个续航里程设计得极为巧妙:既碾压了其他电动车同行,又超越了99.9%的油车。

在场众人中,唯独宝马的代表显得从容不迫。

因为早在月初,宝马就与深蓝科技签订了5亿美币的采购大单,待深城二号工厂投产后,宝马 i3便会搭载全球先进的4890锂硫电池。

届时,将与特斯拉一道,共同争夺新能源汽车行业的市场份额。

他不动声色地瞥了眼周围的同行,心中暗忖道:一步慢,步步慢。

虽说宝马没能像特斯拉那样成为首批采购商,但比起通用、福特、菲亚特这些滞后的品牌,已然占据了先机。

“咔哒——!”短促的快门声和闪光灯交织在一起。

镜头前的马斯克春风得意!

尽管每卖出一辆Model S LR,电池成本就占去40%,特斯拉却借此实现了营收增长,股价也在一路飙升。

为了扩大Model S LR的影响力,马斯克还与Mimo官方达成合作,砸下1000万美币在平台购买流量。

此刻,直播间里已汇聚了全球数百万的汽车爱好者。

“特斯拉Model S LR的外观设计不错,科技感十足,17英寸的中控大屏看起来真酷,要是价格能降到5.9万美币就好了。”


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