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他在申海的阿波罗科技临时总部，见到了远道而来的小约翰·摩根：
“约翰，F-1发动机和J-2发动机都已经运到阿美莉卡了，包括土星五号的火箭组装，我也派了工程师前往休斯顿现场指导，你这次来是有什么问题吗？”
是的，小约翰·摩根成立了通用航天公司，从通用电气剥离了一部分部门，然后又从NASA、SpaceX、波音、洛克希德·马丁这些阿美莉卡硕果仅存的航天航空巨头挖了一些人，崭新的通用动力就此出炉。
他们制定了，今年就要完成登月的计划。
这不仅仅是登月，同时也是在挽救驴党岌岌可危的选情。
华尔街作为驴党一直以来的支持者，大家都不希望看到大T卷土重来。
但驴党这四年确实缺少让阿美莉卡民众有感的政绩。
也许，登月会是一个不错的契机。
靠自己短时间内不现实，但靠远在太平洋彼岸的异父异母亲兄弟-阿波罗科技，倒是一个不错的方案。
尤其当得知，林燃愿意和小约翰·摩根合作之后，驴党方面更是欣喜若狂，直接就给了刚成立的通用动力一笔20亿美元的订单。
并且意思是，如果真的能完成登月，不是20亿，是每年100亿美元的订单。
火箭发动机不会从实验室里跑出来，不会从工厂里搓出来，但会从码头上自己长出来。
从申海港发货，一路到达纽约港的F-1和J-2发动机，将帮助阿美莉卡完成登月。
这笔合作，总价值100亿美元，一次性付款，先款后货，走香江的渠道打进来，获得了燕京方面的同意。
毕竟华国都已经登月了，也没有动力阻止阿波罗科技创汇，老美的美元还是很香的。
华国方面也派了一组资深工程师，去配合他们完成组装、点火测试全过程，而登月舱、指令舱这些都会陆续发货。
林燃不太清楚，小约翰·摩根此行目的。
“教授，是这样，我们希望能由您来指挥登月！”
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