但你要把门式齿轮降速结构直接集成到车桥端头，这加工精度要求……”
“普通的冲压和铸造确实做不出来。”
“有一丝公差，齿轮就会在高速越野中卡死。”
高主任说的是实话。
这辆车不是量产车。
这是用顶级设备、顶级材料和顶级加工精度，硬堆出来的原型验证车。
直播间里，弹幕已经刷成一片。
【疯了吧！拿顶尖的五轴机床、航空级整块铝合金，去切削一台吉普车的双叉臂悬挂？】
【这根本不是在造传统的BJ212，这分明是拿后世顶级超跑甚至航空航天领域的‘CNC整块切削快速原型制造’工艺在往里砸钱！】
【太丧心病狂了！用造火箭的设备搞全铝合金门桥悬挂！】
【红星：不会造越野车？没事，我会造火箭。】
整整四个小时。
刺耳的啸叫声终于停止。
喷头冲刷掉加工面上的最后一点残屑，加工舱门缓缓向上开启。
一组泛着暗银色光泽、线条极其复杂精密的前双叉臂下摆臂与门式车桥壳体组件，静静地固定在工作台上。
由于连续加工，金属表面甚至还带着明显的余温。
那些受力曲面连贯流畅，看不到任何焊接与拼接痕迹。
每一处转角，每一个螺栓孔，都精准得像从图纸里直接长出来。
冰冷，锋利，带着一种暴力的工业美感。
高主任戴着白手套，手指轻轻抚摸着那完美连续的受力曲面，震撼得久久说不出话。
林希雷厉风行，直接示意一旁的工人起吊装箱。
“把这个送到北汽特种装配车间。”
林希向随行的助理交代，
“让那边的师傅按图纸组装底盘。”
“一周之内，我要看到底盘和车壳合拢。”
沉重木箱盖合拢。
这组用航天级设备切出来的悬挂构件，当夜运出大院。
......
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