瓦立德语气变得斩钉截铁，「既然『携车共享』问题一大堆，那我们就不要他们的车。」
「我们自己买，规模化定制采购，统一车型，统一质量标准，你们去联系厂家，直接10万辆起步。
不要觉得多，我告诉你们，这个数量远远不够，这只是我们跑模型的数量。」
「所有的车上智能锁，二维码解锁，GPS定位，通过手机App控制和管理。」
「既然我投了，那就不要小打小闹。
我们的起点，就不是北大一个校园，而是整个BJ市区范围进行试点。
所以我说10万辆不够，顶天了只够HD区。
BJ多大，多少人？百万辆都打不住。」
这番话如同惊雷，在戴威五人的耳边炸响，把他们震得目瞪口呆，大脑一片空白。
自己买？规模化定制？全市试点？全国推广？
这……这和他们之前抠抠搜搜想着怎麽修旧车、怎麽说服同学贡献车辆、怎麽在北大这一亩三分地里精打细算的思维方式，完全是天壤之别。
瓦立德说的每一个字，都像是一块沉重的金砖，砸在他们贫瘠的创业蓝图里，瞬间将其砸得粉碎，然後重新塑造成一个他们想都不敢想的庞然大物。
瓦立德没有理会惊呆的五人，而是看向了旁边的吴毅航，
「吴主任，这个需要你协调，解决城市公交最後一公里的问题，这是可行的措施。
新业态嘛，又是大学生创业的，应该可以支持吧？」
吴毅航一脸的无语，不过也只有苦笑的答应下来。
他觉得瓦立德想的太简单了。
但是，仔细想想，地方上又需要付出什麽呢？
貌似什麽都不用付出，只需要开通关节。
瓦立德转头看向吴毅航，继续补充道：「吴主任，除了协调试点区域，还有一件事地方上需要提前做好准备。」
吴毅航刚还在想「地方上不需要付出什麽」，被这麽一点，立刻提起了精神：「殿下请讲。」
「监管。」
瓦立德吐出两个字，语气认真，「一旦这个项目试点成功，在BJ，自行车的数量达到十万甚至百万级别。
这必然会带来一系列城市管理问题。」
他掰着手指，一条条说下去：
「最直接的就是乱停乱放。
如果用户随意停放，堵塞人行通道、消防通道，甚至停在盲
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