OFO的补电车开进了阿布达比。
橙色的厢式货车，车身印着醒目的白色「OFO」和「瓦立德亲王投资」字样，在阿布达比交警的引导车「护送」下，沿着指定的路线缓慢行驶。
每辆车的车牌都被提前登记，驾驶室里除了司机，还坐着一名阿布达比市政派出的监督员。
车队的目的地是市中心几个堆积最严重的区域。
消息是前一天晚上通过阿布达比官方媒体发布的，措辞谨慎：
「为尽快解决当前街头电单车无序停放问题，保障市民基本出行需求……
经与OFO运营方协商，阿布达比市政部门将允许OFO方面派出有限的技术人员和移动补电车，在严格监管下进入市区，对车辆进行基本维护和充电。
此次行动为临时性措施，後续规范运营方案仍在谈判中……敬请期待。」
公告发出来的时候，推特上#阿布达比二等公民#的标签刚刚被压下去不到十二小时。
但民怨只是被按住了，没有消失。
滨海大道旁，一栋高档公寓的落地窗前，穿着定制西装的年轻阿联公民阿尔·纳哈扬放下手机，嘴角扯出一抹讽刺的弧度。
他是阿布达比本地人，家族在石油部门有股份，自己在一家国际谘询公司工作。
按理说，他和那些在烈日下骑电单车的外劳、和西区那些抱怨公交不便的贝都因青年，不是同一个世界的人。
但此刻，他心里的不满和他们没什麽两样。
「临时性措施……」
阿尔低声重复着公告里的词，目光投向窗外。
楼下街道上，几辆橙色的补电车正在工作人员的指挥下，将那些横七竖八的电单车扶正、搬上拖车。
动作不算慢，但透着一股刻板的、照章办事的冷漠。
和他在沙迦工作的表弟发来的视频里，那些阿治曼旅士兵帮着整理车辆、甚至顺手帮老人推车的画面，完全是两种氛围。
更让他恼火的是对比。
他点开一个加密的聊天群组。
里面都是些像他这样的年轻专业人士，平时讨论投资、科技、国际局势。
但今天，话题绕不开OFO。
「沙迦那边，调度站一夜之间就建了三个，充电桩密密麻麻。
我们这里呢？补电车像做贼一样被『护送』进来，完事了还得立刻离开。」
有人发了一段对比视频。
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