和五金。
能被大众所熟知的也许更多的是汽车，因为就在京城，红星汽车已经成为了科技发展的新符号。
路上多了很多能拉货又能载客的三轮摩托车，重要招待区域多了很多首汽的白羊座出租车。
在亮马河工业区，彗星摩托车随处可见，双子座和白羊座也不乏出现，更多的是羚羊汽车。
而在重要的活动现场，红星品牌的保卫车辆，以及很多单位都开始采购的适宜调研出行的鸿途汽车。
在以汽车为标准运输符号的另一个世界，五金生产的执行标准正在被改写。
通过津门贸易管理中心的支持与联动，位于钢城的零部件生产集成中心已经制定出了一整套的零部件生产规范和执行标准。
所有从集成中心销售出去的零部件和五金产品，必须严格执行对应的生产标准。
而为贸易中心和供应链供货的联合工业企业也必须按标准执行生产程序，接受商品多重检验。
红钢集团从没有强制过其他行业，或者其他工业企业按照这套标准来执行生产。
但是，与红钢集团合作的企业越多，越能发现这套标准执行后的成果。
所以以点带面，越来越多的工业企业受到影响，主动或者被动地接受、传播这套标准。
工业的基础被改变，体现在工业生产上的成果便是效率的提升，成本的降低，以及维护频率的减少。
以汽车为例，当一七厂生产的解放牌卡车仍然遭受发动机等其他居高不下的故障率时，以羚羊二代为代表的红星牌汽车正在创造低故障率的神话。
在这个年代，低故障率对于汽车来说就是神话。
司机不必为修车而烦恼，运输效率自然大大地提升，人工成本也会随之降低。
这就是行业标准的威力。
京城化工为什么如此赞誉红钢集团的标准化工业，因为化工生产对于标准的需要程度更高。
机械车间出现安全生产事故多了说也就一两个人，但在化学生产车间，一个小小的事故就能要了一个厂区工人的生命。
所以，与其说另辟蹊径地在辽东建厂，倒不如说相信红钢集团对未来工业发展的判断，准备放弃在京的部分工厂。
亮马河生态工业区的成功正在改写一篇名为《工业发展与生态平衡》的历史文章。
上面的领导，京城的领导多次到亮马河生态工业区调研，看着被绿色涂抹的厂区与河堤两岸，看着
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