虽然卡尔的第二步计划每次效果都适得其反，反而有利于闪送出行的推广，但至少这第一步刷空单实施的还是非常完美的。
当前卡尔可是实打实的已经从中吃到了4亿的补贴。
这4亿可是纯补贴，属于纯利润，不包含长途单所需支付的车费。
虽然长途也是刷空单，但长途订单肯定是要支付一定车费的。
到目前为止，卡尔在长途单的刷单上面已经支付快有1亿元了。
如果算上这1亿长途单的垫资，目前闪送出行的账户里相当于存着卡尔5个亿。
准确说是5.3亿，因为卡尔目前总共吃到的刷单补贴是4.3个亿，再加上1亿是长途刷单的垫资。
但只要等到闪送出行支付系统升级完成，卡尔立马就可以拿到5.3个亿。
而这也只不过才刚刚开始。
上个月是从5月15号正式开始刷空单的，今天刚好6月1号。
按照北极星公告上来算，如果往后再推延30天，最快也需要6月25号才能升级完成，最久需要7月25号。
哪怕到6月25号，剩下的这25天时间里，以当前刷单的效率，卡尔至少还能刷10个亿。
因为当前在刷空单的流程上已经越来越熟练，胆子更大，所以每天刷的空单会数量也会越多。
之所以越来越大胆，是因为目前闪送出行的新用户在疯狂的暴涨。
当前的日活跃用户已经达到了800万人。
之前400万人的时候，卡尔就敢刷100万单。
现在日活跃用户800万人，卡尔自然敢刷150万单。
因为相较刷单比例来说，这个比例比400万的风险更小。
而随着往后推，接下来闪送出行用户越来越多，日活跃也会水涨船高。
到时候日活跃突破1000万，假如卡尔敢一天刷200万单，那么一天光是靠吃补贴就能有5000万以上。
一个月可就是15个亿了。
也正因如此，哪怕到6月25号，卡尔最终的刷单总金额至少能达到15亿。
而如果升级延迟60天，最后拖到7月25号的话，大概率能吃到30亿的补贴金额。
30亿的补贴金额就是卡尔最初的目标。
如果能完成这个目标，到时候扣掉10亿雇佣黑鲨工作室的成本，依旧还能剩20亿的利润。
剩下这20个亿
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