钩。”
“多加几个就一起翻。”
牛头人铁匠皱眉：“那你说怎么办？”
地精木匠拿起木头在桌上比划。
“用木楔。停的时候把木楔卡进车轮下面。车轮被卡住就能停。”
牛头人铁匠长嗤了一声。
“高速的时候谁去塞木楔？你去？”
地精木匠张了张嘴一时没说出话，雷恩听完两人的方案后摇了摇头。
“都不行。”
牛头人铁匠和地精木匠同时看向他，雷恩指着矿车图纸。
“铁钩插地太不稳定。地面软硬不同效果完全不同。速度一快车体可能被直接撕裂。”
“木楔卡轮只适合低速短距离。高速情况下车轮会跳楔子会飞出去，站在旁边的人会先死。”
他又点了点图纸后方。
“而且以后不会只有一辆车，会有多节车厢。”
“前面停了后面还在推。前车被锁死后车会撞上来。车厢之间会折断、脱轨、翻覆。”
雷恩拿起炭笔在图纸旁写下两个字，制动。
“制动的本质是把运动的能量转化成别的形式。”
牛头人铁匠听得眉头紧锁，地精木匠则已经把记录板翻到新的一页。
雷恩继续说道：“目前我们能用的方式有四种。”
“第一，摩擦制动，用制动片压住车轮。让车轮转动时不断被摩擦阻碍，速度就会降下来。”
“第二，魔力反冲制动。让魔导牵引器或者未来的魔导引擎反向输出阻力往后拽。”
“第三，轨道制动。在特殊路段增加阻力，让轨道本身帮车慢下来。”
“第四，紧急制动。用一次性装置强行锁死，但只能在最危险的时候用，因为它会损伤车体甚至轨道。”
老巴鲁摸着胡子缓缓点头：“也就是说，不能只靠一种办法。”
“对。正常减速用摩擦制动，长坡用魔力反冲辅助，固定地点加轨道阻力，最后才是紧急制动。”
牛头人铁匠盯着摩擦制动四个字：“用铁片压住车轮？”
“可以先试。”
第一批制动片很快被做了出来。
牛头人铁匠用薄铁片打了一组弧形压板，按照雷恩的图纸安装在轮轴旁。
地精木匠则做了拉杆结构，拉杆一动，压板便向内压住车轮边缘。
结构很简单，简单到牛头人铁匠重新找回了一些信心：
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