官员。这人叫哈里森，五十多岁，在英国留过学，说话慢条斯理，但一开口就透底：“高先生，外资进入澳洲矿业，审批权在联邦政府的外资审查委员会。但实际操作中，只要州政府支持，联邦那边一般不会卡。州政府那边，矿业部长跟力拓的关系很近，你要想过他那关，得先让他看到好处。”
高晋把哈里森的话记了下来，又花了一个星期，把西海岸几个港口的情况摸了一遍。黑德兰港是最大的铁矿石出口港，五个泊位全被力拓和必和必拓占着。丹皮尔港稍微小一点，但位置也不错，港务局最近在闹扩建，预算不够，一直搁着。再往南的埃斯佩兰斯港主要是运粮食和盐，矿产品运得少，但港口条件不差，就是离矿区远。
高晋把这些情况整理成一份报告，传回香港。顾长根看完之后，把谭雅丽和白玲叫到了一起。
“澳洲那边的情况摸得差不多了。高晋的意思是，先从中小矿主下手，帮他们把矿运出去。铁路我们自己修，港口找一个小一点的先租下来。但这事不能急，得一步一步来。白玲，你跟我去一趟澳洲，实地看看那几个港口。高晋留在珀斯继续摸底。”
三天后，顾长根带着白玲飞了珀斯。高晋在机场接了他们，直接开车往北，去了黑德兰港。顾长根站在黑德兰港的码头上，看着力拓的矿石码头上一艘十几万吨的货轮正在装船，转头对白玲说了一句：“这么大的码头，我们插不进去。得找一个小一点的。”
高晋把车往南开，到了丹皮尔港。这个港口比黑德兰小得多，只有两个泊位，一个在卸粮食，一个空着。顾长根在码头上转了一圈，问了港务局的人几个问题——泊位租金多少，扩建预算多少，外资进来需要什么条件。
港务局的人报了个数，扩建预算大概八百万澳元。顾长根算了算，觉得不贵。但白玲在旁边拉了他一下，小声说：“先别急着答应。港务局的人报的价肯定有水分，得让高晋找当地的人摸一摸底。”
顾长根点了点头，没有当场表态，带着白玲回了珀斯。
晚上在酒店里，顾长根把高晋叫了过来：“丹皮尔港的扩建预算，你找人摸一摸，看看实际需要多少。另外，那个矿业部长哈里森说跟力拓关系近，你查一查他有没有把柄。实在不行，从州议会那边找一个人压他。”
高晋在珀斯又蹲了一个星期，把丹皮尔港的底摸透了。扩建预算实际只要六百万，港务局虚报了二百万。矿业部长哈里森确实跟力拓关系近，但他有一个毛病——收礼。珀斯当地一个做工程承包的
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