半呢？”马华好奇问着。
“发动机、航电系统，有些是合资的。”许大茂翻了翻手机，“但商飞说后续会一步步用国产代替。”
何雨柱坐在沙发靠边位置，端着茶杯没怎么说话。马强凑过来问：“师父，这飞机到底有多重要？”
何雨柱把茶杯搁在茶几上。“你想想，以前国内航空公司买飞机，只能找波音和空客。人家说多少钱就多少钱，说什么时候交就什么时候交。现在有了C919，哪怕刚起步，议价时腰杆就能直一点。”
许大茂立马接上，“何止腰杆硬。以后维修保养、零部件更换，不用全看外国人脸色。”
何雨柱笑着给他比个大拇指。
15时19分，C919的主起落架落在浦东机场跑道上。许大茂第一个站起来，手掌拍的啪啪响。马华马强跟着鼓掌，屋里女眷拍的更响。
电视画面中，机长蔡俊从舱门出来，跟总设计师吴光辉拥抱。
“飞了七十九分钟。”许大茂盯着屏幕上的数据，“十五个试验点，全做完了。”
马华把茶递给他。“大茂哥，你这数据比央视报得还快。”
“我盯了一下午，看的可仔细了。”许大茂接过茶灌了一口，“记者采访机长，他打多少分来着？九十九，太谦虚了，应该满分。”
众人笑了一阵。何雨柱开口：“C919首飞成了，是好事。”他的声音不高，屋里安静下来。
“可你们别光看这一架飞机。它串联了材料、精密加工、航电、自动控制、特种金属，全跟着往前走。一块钱投进去，带动的周边产值是好几倍。”
马强一拍大腿，“那这买卖太划算了。”
何雨柱没接马强的话，“以前这些零部件，很多只能从国外买。大飞机项目一上，逼着国内企业自己攻关。材料不行炼材料，加工不行就改工艺。一批工程师、高级技工，就练出来了。”
许大茂附和道：“就跟高铁那会儿一样。”
“比高铁还难。”何雨柱说，“高铁在地上跑，飞机在天上飞。适航标准，安全冗余，差一点都不行。咱们这回是头一次按国际通行适航标准从头到尾走了一遍。这套流程走通后，再搞别的机型，就有底了。”
林振邦在一旁说：“我前两天看报道，国产长江‑1000A正在研制，未来会用来替代进口发动机。”
何雨柱点了点头，“对。发动机是难中之难。先把机体、航电、飞控这些拿下，工业皇冠上的明
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