“按现在的实际情况，财政直接补贴反而起不到关键作用。红岭现在缺的不是给个人的几千几万块，而是生产能不能接住。
我们主张，奖励要落在土地、运输、设备协调和产业政策上，把真金白银省在刀刃上，倾全力支持他们扩大生产。”
“老孙这话说到点子上了。”
赵明远赞同道，
“现在红岭最要命的是生产要素。他们现在的厂区在深山里，扩产之后，成套的设备，往后全靠解放牌卡车在山道上倒运？
车皮跟不上、公路运力肯定也跟不上，这笔买卖就要被卡死在半路上。
我建议，必须把铁路专用线提上日程，从市郊既有的编组站直接勘测一条支线通到红岭工业联合基地的规划区，列入市级重点工程！”
市交通部门的一名干部有些迟疑：
“赵市长，修铁路支线……计划指标要向铁道部争，投资规模巨大，省铁路局那边审批手续繁琐得很，短期内怕是很难批下来。”
“难批就不批了？”
方敬尧截断了对方的话，眼神凌厉，
“立刻做可行性勘测，先把立项报告打到省里！在专用线建成前，临江货运编组站的重点车皮计划必须向红岭倾斜，列入保出口的一类特运！”
会议室里顿时肃然。
方敬尧又看向外贸和税务部门：
“关于外汇留成。现行的外汇体制大家清楚，外汇统归国家管理，经过层层结算分流，留给工厂实际能自由支配的额度非常有限。
但红岭势必之后要引进关键元器件，要买精密仪器和原材料，手里没有外汇寸步难行。
市里和我们主管局联合向上面打报告，把红岭列入省重点军转民创汇项目，在原有规定基础上，申请提高专项外汇留成比例，专项用于技术改造和进口协作！”
各项支持一条条甩出来，气氛正热烈间，坐在长桌末端的市工业局副局长罗启明忽然挪了挪身子，皮笑肉不笑地开了口：
“方局长，顾书记，大方向我自然没意见。不过……咱们是不是也得冷静看一看？广交会两千八百万美元，这毕竟只是现场意向和订购单，水分多大、能不能全部变现，谁也说不准。
而且说句实在话，红岭过去就是个造迫击炮引信的破产小厂，底子薄得很，这回一口气碰上中东客商，我看很大程度上是走了狗屎运，赶上展会的好行情了。
咱们市里如果一下子这么多资源全砸过去，
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