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353 内地汽车产业投资的进展

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想法,想与你们数量一下。”陈志文带着两人来到会客区的沙发前,笑着说道。

“好的。”二人坐下后,秘书上了几杯清茶。

陈志文问道:“两位也都知道,AMC准备在内地与国内一起合资生产吉普轿车,我与国内相关领导商量之后,决定在内地本土选择优质的供应商,然后由和黄来投资他们,给予帮助,这是一条相对来说,比较合理的路线,老周,这一个多月,你这边有什么进展没有?”

“陈生,和黄手下并没有什么专业的汽车人才,因此,我也是与AMC的部分华人工程师合作,再从美的这边借来了一些质量或者技术方面的工程师,去拜访了燕京市不少大一点的工厂,根据他们的回馈,国内的很多工艺,完全就是四五十年前的,很多产品的配合,都是现场加工出来的,再不行就用榔头敲进去,这样的工业,别说汽车了,就是普通家电,造出来恐怕都不行,因此,他们都建议还是要进行CKD组装,国内这边,只负责组装就好了。”周家杨有些尴尬的说道。

“这些人说的,我其实也知道,不过,也就是因为困难,我们去解决这个问题,才会有成果,要不然也轮不到我们来,国内要是真的有能力做零部件,那来国内投资车厂也轮不到我们了。”陈志文淡笑说道。

虽说他目前与国内的关系还算不错,但涉及到国家工业这种布局,完全不可能靠着“关系”来搞定的,如果丰田通用大众都愿意来投资,那AMC就不可能有机会了,毕竟,80年代,内地对于引进外资的数量,是有限制的,肯定会选择顶级公司。

然而,太差的工业底子,加上比较差的经济,让很多国际汽车巨头觉得来投资肯定亏,更不要说还被要求大规模培养本土汽车产业链,完全就是赚不到钱还得费无数精力,得不偿失。

就连大众也是一堆要求,这种情况下,AMC才有机会,虽然在原先历史上,吉普也来内地建厂了,但纯粹的CKD模式是走不远的,只有成功的本土进行产业链本土化,那就是获得了一张未来的内地汽车行业门票了。

“现在的确有些无从下手的感觉,AMC的工程师,有些想帮忙都可能没什么办法。”周家杨又苦笑说道:“就说一个最基本的螺丝,在燕京市找了很多家,都没找到达到AMC要求的,很多螺丝厂,完全没有自动化生产,不但成本高,汽车行业要求最高的一致性也达不到,而且也缺相关的热处理及防锈技术。

还有就是各家工厂的产品,有些勉强也能把尺寸做出来,能达到精度


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