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第452章 来自巴菲特的助攻,让比亚迪提前走出困境

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纯的从销量上来看,我们长城汽车的销量一点也不比比亚迪差啊。”

“比品牌底蕴的话,长城汽车也是胜过比亚迪的。”

“但是对方却是选择了入股比亚迪,而不是入股长城汽车。”

王英皱着眉头看着朱建波,心中在思索着什么。

“王总,从目前的情况来看,应该是巴菲特看好比亚迪的长远发展前景,所以才会有现在这种股权投资。”

“对于美利坚的投资机构来说,燃油车做的很好,可能都没有通用汽车和福特汽车这些企业做的好。”

“所以他们在找潜在的投资企业的时候,都喜欢找一些有概念可以宣传的企业。”

“那样子比较容易炒作,让股价在较短的时间内实现快速的增长。”

“我觉得比亚迪应该就是在这方面符合了巴菲特的期待,所以才有了相应的投资。”

“比如比亚迪今年推出来的F3DM,这个车放在市场上完全就没有任何的竞争力,没有几个消费者会选择购买。”

“但是放在股市上面,放在巴菲特面前,可能情况就不一样了。”

“人家可能会觉得比亚迪在新能源这个赛道,走在了许多企业的前面。”

“他们甚至会觉得比亚迪的管理团队比较有前瞻性,早早的就开始投资新技术了。”

“但是这些东西其实都是水中月,镜中花,靠不住的。”

“国内的新能源市场,确实是有前途,但绝对不是十年八年内的事情。”

“特别是现在有了南山发动机和南山变速箱之外,一直困扰华夏自主品牌车企发展的核心零部件技术已经被突破了。”

“那些国际汽车巨头在这方面也已经没有优势可言了。”

“所以对于新能源车的推广,大家的积极性也不见得就有那么高。”

朱建波之前可是在王英面前否定过比亚迪的新能源战略的。

所以现在哪怕是比较客观的分析,也会忍不住往不看好的方向去说明。

“你说的有道理,但是有时会金融圈的人,作为第三方,反而看的可能更加透彻。”

“不管新能源什么时候有前途,它们的出现,对于股票价格的促进作用是非常大的。”

“从这个角度考虑,我们也是有必要进行混动车辆,甚至是电动车辆的研究才行。”

王英原本的态度还有点摇摆不定,不知道长城汽车到底要不要投入重金到新能源相关的


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