科斯塔库塔对于江河的到来抱着极大的期望，但当他得知江河只是希望与MV-奥古斯塔集团联合开发一款运动型街车的车架的时候，他惊呆了：开发一款车架才能转几个钱？
“先生，NV-奥古斯塔集团拥有最好的摩托车技术，”沉吟了一下，科斯塔库塔劝说：“不管是整车技术还是发动机技术，我们MV-奥古斯塔集团都是世界第一流的。”
他就差直接将“你们到底需要什么技术，你就直接说吧，我们什么都卖！只要价格到位，像贝纳利摩托那样将整个品牌和全套技术都出售给你们也是可以考虑的”这样的话给说出来了。
江河倒是没想到科斯塔库塔竟然如此急切，不过这正和他意：如果MV-奥古斯塔集团这么急切，那自己倒是没有必要着急了。
心中有了数的江河笑着道：“科斯塔库塔先生，您应该对我们华腾集团的摩托车业务有所了解了吧？”
“是的，”科斯塔库塔点头，脸上也浮现出一抹傲然：“据我们了解，贵公司90%以上的摩托车产品的排量都在250毫升以下。”
“您说的很对，”江河点头道：“事实上我们90%的产品的排气量都在200毫升一下，但您可能还不是很清楚，我们集团拥有活塞式航空发动机业务，拥有水平对置的双缸、四缸以及六缸等不同结构的航空发动机，您是摩托车行业的专家，应该很清楚，我们公司很容易将这些航空级发动机的技术下放到摩托车上面来。
所以您看，在摩托车领域，我们公司真正欠缺的不是发动机技术，也不是整车设计技术，只是车架技术，而这些，正是MV-奥古斯塔所擅长的。”
“……”
科斯塔库塔不说话了，眉头也微微、皱起。
之前的了解，让科斯塔库塔知道了华腾集团确实有超轻型直升机方面的业务，而作为MV-奥古斯塔集团的首席执行官，科斯塔库塔并不是不懂技术的人，知道虽说活塞式航空发动机与摩托车发动机不是一回事，但两者之间其实有着许多的共通之处，比如都格外注重发动机的高转速表现，再比如都格外注意发动机的整体轻量化，甚至很多民间的飞行爱好者会将摩托车发动机改造一番之后，将其移植到自制的运动型飞机或者超轻型直升机上。
而华腾工业集团能够大规模设计、生产和制造活塞式航空发动机，那就意味着他们确实可以轻松的将这些航空发动机移植到摩托车上——这甚至比生产摩托车发动机更简单，因为航空发动机的生产要求可
本章未完，请点击下一页继续阅读！