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第251章 池谷浩一郎

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若是还不满意,想要更大马力需求,原厂的两颗日立ht12涡轮也可以换了两颗同为日立生产的20brew原配大涡轮。ぷ999小@说首發  

这样马力从350匹再次升级到450匹,当然花费当然也是更加不菲。

想到这里谢玉赶紧问道:“对方引擎有改装吗,是转子发动机还是涡轮增压的。”

这话谢玉是冲着涉说的,关于改装车谢玉知道这方面涉还是更加精通些的。

涉也没隐瞒,说“是涡轮增压,应该是涡轮增压旋转引擎rotaryengine,而且肯定经过调教推动,最高马力绝对能达道350马力的。”

这让谢玉吸了口气,虽然知道对方肯定有改装但没想到对方差点一步到位了。

对方的rx7fd3s有350马力,比自己的ae86的250马力,整整大了100马力。

虽然在山道上马力不代表一切,但这整整100马力的差距也太大了,尤其是上坡赛时,获胜的因素也会越发偏重马力方面。

谢玉只能叹了口气道:“池谷,我只能尽力了,毕竟有100马力的差距,这个差距太大了。”

“而且还是上坡赛,我只能尽力了。”

池谷果然有些兴奋的道:“前辈,这么多你同意,那就太好了,这样我们就有了更多的把握。”

谢玉翻了个白眼,暗道:“都说到自尊心尊严什么了,自己真要是不去,估计也会被涉还有和美看不起吧!”

“但是这100马力差距也太大,尤其是在秋名山的上坡赛中,要知道秋名山的上坡赛可没那么多的急弯,也没下坡赛那么出名的急弯。”

“可以说,在前期的想要在上坡赛上获胜,马力可以说是一个关键因素了。”

感谢书友“云鹤南飞”、“耀炜”、“洛水如烟”的4张推荐票。

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