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第384章 安翔计划

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  河沟子对面,原本是没有航空工业的,毕竟,人类发展航空工业,那已经是二十世纪之后的事情了,而那边自从1895年开始,就被小矬子们占领了。

在他们统治的时期,当地人不需要思考人活着是为了什么,也不需要去探究人类科技的发展,他们只要老老实实地服从管理就好了,所以,最好连学都别上,上了学的人,就会有很多想法。

1939年,当时的政府在成都成立了航空研究院,1946年,又在南京成立了航空工业局,到了1949年,这两个单位都被搬到了河沟子对面,于是,这里的航空工业,就从这两个单位开始起步了。

1979年,两个世界大国终于建交,作为建立外交关系的条件,那个狗屁的共同防御条约,就在80年1月正式终止了,这边眼看着手头的F-5战机需要更新换代,却买不到先进的战机,甚至就连F-16J79这种货色,哪怕是F-20,都根本就买不到!

在种种限制之下,他们就只剩下自研一条路了!

1981年,航发中心为新战机取名FX,1982年,上头下达了要求,性能达到F-16,使用J79涡喷发动机,于是,航发中心正式成立了鹰扬战机研造处,项目正式启动!

但是,他们之前设计过的最先进的飞机,还是采用平直翼的AT-3喷气式教练机,现在,想要过渡到现代化的战斗机研发中,谈何容易!

航发中心。

中科院的院长黄孝宗亲自主持工作,他的面前,是一大群愁眉苦脸的人。

鹰扬战机研造处的负责人彭元熙,一脸为难地开口。

“按照我们的初步设计,这款战机应该是对标F-16的,不过,目前第一个问题,发动机方面,我们就遇到了很大的难题,不用说先进的F404之类的发动机了,就连J79这种发动机,美国人也拒绝卖给我们。目前,我们唯一能找的,就是教练机发动机,这个不会受到限制。”

一款战斗机,居然要用教练机的发动机!

这让很多人都是无奈。

“可以,如果推力不足的话,大不了上两台。”黄孝宗自然知道整个计划的难度有多大,变通就更重要了。

“嗯,我们也是这么想的,经过我们一番寻找,还真发现了一款合适的发动机,原本设计中小推力无家里的民用涡扇发动机的盖瑞特公司,计划进军军用领域,在普惠和通用电气的手里分一杯羹,他们计划在TFE731发动机的基础上,增


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