坏的模样。
张远转头就去联系了大众。
但不是上汽，而是一汽！
其实大众汽车最招牌的车辆，并不是POLO，而是高尔夫。
尤其是性能化车型高尔夫GTI，更是风靡车界几十载的经典系列。
而高尔夫的国产生产线，就在一汽。
关于大众的一个知名笑话，就是万物起源高尔夫。
POLO是小高尔夫。
途观是高尔夫PRO。
途锐是高尔夫PLUS。
卡宴是高尔夫PRO MAX……
虽有夸张，但并不完全是虚构。
因为高尔夫的生产线不光一汽有，其实上汽也有！
但上汽只被授权用这条生产线制造名为途安的小型MPV。
这俩车其实是同种生产线上下来的。
而一汽和上汽两家同属大众与国企的合资公司，不能说亲密无间，只能说仇人相见。
同行间才是赤裸裸的仇恨啊！
同品牌不同地区的合资车内斗也算是华夏的老传统了。
上汽和一汽的战斗更是刀兵相见。
这是典型的南方与北方车企之间的较量。
类似的还有东风本田和广汽本田。
一汽丰田和广汽丰田。
别家还好说，唯独产线相似的两家可是直接对比对象。
尤其是POLO和高尔夫这两款车型，都是标榜年轻时尚运动属性的。
俩车在华夏还都有自己的杯赛，就是一汽和上汽组织的。
一汽那边一听询问赞助赛车一事，鼻涕泡差点没乐出来。
这比赛的热闹程度他们可都看在眼里，正愁没法插一脚呢。
你不干有的是人干……张远正通过这种方式，将话还给上汽那头。
不过一两天时间，上汽那边就又给张远来了电话。
邀请他去工厂参观。
他乐呵呵的又跑了过去。
这回来接他的就不是企宣部的经理了，而是总裁助理。
别看只是助理，但就像市长秘书一样，普通的局级见到他们都得客客气气的，毕竟代表了大领导。
先领着他看了一圈公司内部的文化博物馆，而后又转了一圈产线，给介绍了一下。
随后再把他领导了高层的会议室内。
这位的态度如沐春风，非常客气，还给他亲自
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