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第八十九章:这就是飞翔的感觉吗

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当姜大成驾驶着飞机爬高到设定的升限七千米时。

姜大成开始在机场上空盘旋。

这时他就不能飞太远了。

因为他飞机上的报话机,在最好的情况下,极限通讯距离也才是十公里。

如果飞的太远,它的通讯效果将会受到非常大的影响。

“塔台、塔台,我是雄鹰一号,我现在已升至七千米高度,正在做水平盘旋。

飞机现在一切正常,没有抖动。

发动机正常,没有喘振。

等待下一步飞行指示。”

“塔台收到,塔台收到。

操持水平盘旋三分钟,然后开始降落。”

“雄鹰一号明白。”

当姜大成爬升到这七千米的高度时,他就已经戴上了氧气面罩。

不过他吸的可不是纯氧,而是百分之四十氧浓度的富氧。

地面正常氧含量是百分之二十一。

人除非是在急救的时候才会短时间吸入纯氧,人的身体如果长时间吸入大量纯氧会氧气中毒。

而少量制氧,现在对陈常在这边来说早就已经用化学法给解决了。

只是不能用在工业方面,因为量太小。

不过用在医用和空军飞行员的使用上还是足够用的。

现在国外虽然已经有了工业级制氧压缩机,但是陈常在手里可没有。

而且那个压缩机的精度要求高,工艺相对复杂。

自己这边的实验室,虽然在制造合成氨的时候,已经搞出来了实验室级别的压缩机。

但是想要在工业化上,大量制造工业用氧,还需要很长的路要走。

这些都不是一朝一夕就能做到的。

只能一步一步的来。

在七千米高空盘旋了三分钟后,姜大成开始驾驶着飞机下降高度。

直到他把飞机的机头,对准了机场上用两条白色石灰线画出的跑道之后。

姜大成才开始慢慢的收油门,降低速度和高度。

飞机进场,轮胎触地,又滑行出去了三百多米的距离后,飞机才慢慢的停了下来。

这次的试飞,不管是起飞还是降落。

姜大成都按着陈常在的要求,把安全距离放到了最宽。

如果按照允许的起飞机距离和降落距离,都不需要这么长。

这架飞机在陈常在的计算当中,它的起飞距离七十到八十米


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