内亚去,结果到了几内亚边境停了?那这条铁路的意义也会大打折扣。
没有几内亚的铁矿背书,这条铁路也难以吸引投资者。
现在因为法属非洲殖民地连成一片,只要有钱肯定是可以把事情做成的。法国在经济上也对法属非洲殖民地进行了整合。
在一九四五年十二月,戴高乐即将辞职之前,法国正式批准了布雷顿森林协定,并率先向国际货币基金组织宣布了货币平价。随后,法国政府在各殖民地,包括非洲殖民地,实施了殖民地法郎制度,其中非洲地区通用的货币为“法属非洲殖民地法郎”。
“加上到几内亚这一段也不到三千公里,作为第一期工程也应该问题不大。”科曼身边没有工具,这是从世界诶地图上面目测了一下距离。可以利用原有铁路进行补充。
不过这个问题不大,其实也相当大了。美国的马歇尔计划也就给了法国二十多亿,全投到这条铁路当中是不可能的,拿出来一亿意思意思,都算是法国还有世界大国的担当。
长远来看这条铁路当然会对沿线国家带来巨大的好处,并且最终反馈到法国本土,但法国这二十多个历届政府?
这条铁路能直接将摩洛哥的农业产品、毛里塔尼亚的铁矿与达喀尔这个西非最重要的深水港连接起来,促进区域贸易,经济回报十分明确。
还能够巩固法国对西非海岸线的控制,并提供一个不经过直布罗陀海峡的、安全的南北运输通道。
“要不把白虎油田直接卖给新泽西标准石油?”科曼计算了一下自己的身家,肯定是没有这个实力为了国家负重前行,他现在还填补法国为了苏联能源和木材出口答应的窟窿呢。
但是马上科曼就打消了这个上头的想法,他并不介意再国家需要的时候有所牺牲,但这么大的牺牲肯定不行,再者法国不会同意。
西贡近海的白虎油田,已经是法国当前能够控制最大的能源基地了。
苏联的交易是有定量的,但法国对能源的消耗每一年都会继续,不管是哪一届政府,都不会同意吧手中唯一的大型油田卖给美国。
“庭长,黎文划将军来了。”博尔朗及时的出现,更是让科曼的思维误区消失于无形。
科曼只是一个上尉,黎文划则是一个准将,军衔上肯定是天差地别,他要是准将,现在就去萨尔区带着古德隆希姆莱坐火箭。可是平川派武装被整编之后,黎文划也受到直属部队法国军官的钳制,殖民者和被殖民者怎么可能完全平等呢?尊重
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