面。社会党那边则是一片愤怒的嘘声和“耻辱!”的斥责。
本次表决,在法共出现背刺社会党的场面当中,人民共和运动摆脱了战后大多数时间的以一敌二,在非洲议员的帮助下,成功推动了地中海铁路连接计划,这对于乔治皮杜尔是一个伟大的胜利。
这一天的国民议会会议结束之后,乔治皮杜尔兴高采烈的对舒曼说道,“可以看出来,社会党踢出法共部长的行为,已经让左翼联盟荡然无存。这一年多的政治被动,已经结束了。”
“是这样的,不过……算了。”舒曼张了张嘴,把心中对一年多已经换了这么多次政府的无奈藏在心里。
提案通过并没有解决所有问题,比如说真正的挑战——财政的、工程的,以及北非土地上那复杂而汹涌的政治现实——才刚刚开始。
不过比起这些后续的补充,万里长征的第一步已经迈出,最大的考验已经过去了。
远在西贡的科曼最近照顾艾娃加德纳的剧组,听到这个消息也大喜过望,第二天博卡萨看到科曼的时候,无法理解自己长官眼底的疲惫,“长官,最近工作繁忙么。”
“嗯,好几亿的大项目。”科曼脸色郑重的回答道,“最近剧组正在休假,你一定保护艾娃这个剧组的安全,尤其是那几个女孩,主要是泰勒。”
科曼的兴奋也就高兴了一瞬,很快问题就来了,他忘记了一件事,这个年代的铁路下面承重的是枕木,各国都差不多。
也只有美国有一部分铁路被混凝土取代了,但美国境内仍然有一部分铁路,使用的是枕木。
以现在法国的战后状况来说,制造混凝土并不是不行,但巴黎显然有更好的办法,那就是让本土之外付出这个代价。
地中海铁路连接计划通过之后的第一件事,就是让法属印支来解决枕木问题,科曼都觉得法属印支林业管理局的工作已经完成了,都准备在年底之前打道回府,结果机会是抓住了,却又增加了自己的工作量。
枕木的材料倒是多种多样,只要有足够的硬度和强度达标都可以,法属印支的红木恰好可以。
“那就以后再换混凝土吧,能够通过都已经不容易了。”科曼小声嘀咕了一句,对博卡萨道,“帮我安排一下和郭先生的见面,在老地方。”
虽然回旋镖再次击中了自己身上,但科曼本人并不在意,又不是大问题,充其量算是人民内部矛盾。
在顾式饭店的包厢当中见面,科曼先从事业发展当中开始,关心了一下
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