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232 魔盒

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塑料部件……

这些立足于欧洲的供应链集群凭借精密制造能力与技术专利壁垒,构建了难以撼动的产业护城河,堪称是传统燃油车技术巅峰的缩影。

但是,过山峰撬开了排放造假的潘多拉魔盒。

魔盒一开,那条看似坚固的产业护城河瞬间崩裂,不仅美国对冲基金闻风扑来,连欧洲本土资金也即刻调转方向,化身凶猛贪婪的掠食者,直取河心最肥美的上市公司。

雷诺是法国主导三大车企联盟的支柱,大众是德国工业引以为傲的明珠,博世是几乎所有主流车企的核心供应商,连续的丑闻让欧洲汽车产业遭遇史上最剧烈的信任危机。

五月以来,法国CAC40指数下跌15.2%,德国DAX指数下跌13.8%,欧洲斯托克600汽车及零部件指数较4月底累计下跌 29.6%,创下该指数设立以来最大单月跌幅。

欧洲汽车股的崩盘正在迅速传导至全球金融市场,尽管福特汽车和通用汽车没怎么卷入漩涡,股价同样下挫,连带着美国道琼斯工业指数也连续下跌。

大众集团的信用违约互换CDS利差在5月18日后扩大215个基点,从58个基点飙升至273个基点,雷诺CDS利差扩大187个基点,博世扩大156个基点,欧洲投资级企业债指数利差整体扩大42个基点。

大宗商品市场里,尿素价格因市场预期柴油车需求萎缩将导致尾气处理剂需求下降,单日暴跌8.7%。

经济全球化,危机全球化,华夏金融市场自然也没有例外。

一家申城本地交通龙头企业在A股上市,主要业务是做出租车和物流,它在过山峰闪击大众的次日便直接跌停,成为全球金融市场里最无辜的受害者。

因为,它的名字叫做“大众交通”。



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