拨了公账，在桥头摆了五桌简单的竣工宴，请所有参与建桥的两个村的汉子们痛快地吃了一顿，共同庆祝这项惠及两岸村民的工程顺利落成。
春意渐浓，桃源村和桃溪村的各项建设都如火如荼地进行着。
在清川桥竣工、种子备齐上架到奇珍坊、谢家的新家在进行软装的期间，另一件关乎村民日常出行便利的大事也正式落地实行——由王老五家负责运营的“牛马车站”开始正式运行了。
王老五是个实诚人，也是个有想法的。
他带着几个儿子，将赶集的马车车架进行了精心改装，在车架两侧钉上了两排结实的木板当作座位，车中间还能留出一块地方用来堆放货物。
这样一番改造下来，这辆“公交牛车”挤一挤，竟然能坐下八个人，还能额外搭载三百斤左右的货物。
最关键的是车资。
每人每次只要两文钱！若是携带少量货物，也不再额外加钱。
这个价格，简直就是纯纯的桃溪村村民福利，相比于徒步半天去镇上的辛苦，这个价格简直是良心亏本价。
牛马车站营业的第一天，在村子里引起了轰动，正逢赶集日，天还没亮，村口大榕树下的站台就围满了准备去镇上的村民，大家提着篮子、背着背篓，脸上洋溢着兴奋的笑容。
“老王，这车真能坐八个人？才两文钱？你可别亏本啊！”有村民笑着打趣。
王老五憨厚地笑着，一边检查缰绳一边说：“亏不了，亏不了！这是里正的意思，他说了，这是村里公账补贴的惠民福利，大伙儿赶集方便就行！都排好队，按先来后到上车啊！”
然而，问题很快就出现了。
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