腊月的芜湖，寒意凛冽。
但芜湖市政府礼堂内却热度逼人，镁光灯闪烁不息，几乎要驱散窗外的寒冷。
奇瑞汽车零部件公司成立暨战略发布会，选在过年前夕这个微妙的时间点，却依旧吸引了远超预期的关注。
全国主要媒体的财经版块记者，几乎是在接到通知后便被领导紧急派差，火速赶往这个安徽小城。
他们的嗅觉告诉他们，这里有大事发生。
会场布置得简洁而大气，背景板上是奇瑞的LOGO和“立足安徽，走向世界”的标语，流程安排得紧凑而规范，颇有国际风范。
台下，除了长枪短炮的国内外记者，还坐着来自燕京的行业专家、安徽省及芜湖市的各级官员，以及几个格外显眼的身影——苏联塔斯社驻华的记者。
他们是秦远特意通过卡丹尼科夫的关系邀请来的，这场大戏，北方的观众至关重要。
发布会由尹同耀主持开场。
他首先隆重介绍了奇瑞的股东构成：安徽国投、西南开发集团、远东贸易。
每念出一个名字，台下就响起一阵窃窃私语，这三个名字组合在一起，意味着深厚的政府背景、强大的资本实力和神秘的跨国渠道，堪称“梦幻开局”。
紧接着，尹同耀开始介绍管理团队。
虽然李楚泽的挖人计划中道崩殂。
但是在此前，还是从一汽二汽上汽这几家国有汽车大厂之中挖来了一些技术专家。
虽然不是每个人都比得上尹同耀，但这些名字，这些人的履历落在一众记者的耳中。
那可就完全不一样了？
这尼玛是草台班子？民营造车企业？
这配置比许多地方国企还要豪华啊！
“尹总，这么一个堪比‘国家队’的专家团队，你们奇瑞到底是想实现提高国产零件自有率，还是要自己动手造车啊？”
台下一名记者，举起手发问。
虽然说国内一直在提倡汽车零件国产化，国家也在这上面持续发力。
但是，奇瑞公布了这么雄厚的资金实力与背景。
再加上由尹同耀领衔的技术开发团队，这怎么看都不像是要做零件，而是要造车啊！
尹同耀一时之间不知道该如何回答，是暂时躲在零件工厂这个招牌下慢慢发育，还是直接公布目标？
他将目光看向身边的秦远。
秦远也自然而然的拿过话筒，平静
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