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109 F1车手的标准!(9K)

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候,这名雷诺工作人员眼神之中,流露出满满的期待。

车迷?

陈向北愣了一下。

他上辈子跑到F2赛事之前,就没有过任何的粉丝跟车迷。

哪怕在F2赛事中有人要过合影跟签名,基本上也是海外华人跟留学生群体,没有外国人提出过这个要求。

现在自己还是在跑雷诺赛事的新人,就有车迷要签名啦?

“喔,好的,没问题。”

回过神来,陈向北应了一声,然后在本子上写下自己的名字。

“北,我很喜欢你的自信跟张扬,这场比赛加油!”

“谢谢,我会的。”

陈向北笑着点了点头。

简单的插曲,让陈向北意识到中外文化的不同,自己上辈子之所以籍籍无名,除了成绩不够好之外,还有性格过于内敛跟低调的因素。

想想看哪怕就是F1车手,只要跑在中下游集团,整场下来镜头数量少到论秒算。

更别说F2赛事,你比赛转播没有画面,赛前赛后采访没有话题,能吸引到人关注才有鬼了。

没人关注,就没有赞助,陈向北现在越来越意识到,自己上辈子倒在F1门槛前不是什么偶然,而是一件必然会发生的事情。

陈向北这边换好赛车服,梁驰他们这群技师团队,已经完成了对雷诺赛车的验收。

这时候泽野弘树来到陈向北的身边,拿着战术板向他进行讲解道:“向北君,多宁顿公园赛道的地形很特殊,并不是常规赛道的椭圆形布局,更接近于公路赛道的菱形,意味着弯道会十分复杂。”

“因为多宁顿赛道历史悠久,从93年后就没有承办过F1大奖赛进行扩宽跟翻修。所以它具备老赛道的一切特点,比如说路面狭窄、颠簸、高低起伏等等。”

“单论驾驶感受,它很像是你跑过的铃鹿赛道,只不过超车要更难,凸显排位赛成绩尤其重要。”

“我明白。”

陈向北点了点头,赛道资料他已经牢记于心。

“好,那我们现在进入赛车的初步调校。”

泽野弘树没有多言,直接领着陈向北来到雷诺赛车面前。

“由于多宁顿公园赛道跟铃鹿赛道类似,为了应对高速弯跟起伏的路面,我们将采取中等偏高的下压力,保证你在弯道里面的抓地力。”

“悬架方面这次做出更改,采取前软后硬的方案,增强入弯响应速度。”


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