技术绝对断代了。”
能够扛住这种级别的极端物理破坏，无疑证明了星舟在这块电池的正负极材料配方以及底层隔热阻燃技术上，已经形成了坚不可摧的技术壁垒。
随后，大屏幕上接连播放了重物挤压、十米高空跌落、甚至直接将整块电池包扔进烈火中高温炙烤的画面。
一套完整的暴力测试流程，没有任何加速和剪辑处理，用最原始的物理破坏展现着最坚固的安全底线。
陈震举着微单的手指不自觉地发力。
这几组硬核测试一放出来，网上那些黑公关疯狂炒作的“新能源车一碰就火化”言论，直接被粗暴地塞回了肚子里。
屏幕画面一转，切入了星舟智能制造基地内部。
冲压车间里，上万吨的冲压机发出沉闷的巨响，将钢板压制成极具流线型的车身件。
焊装车间内，数百台白色的工业机械臂如同极具纪律性的蜂群，火花飞溅间，同步完成复杂的车身焊接。
激光测量设备在滑轨上快速移动，对焊接完的车身进行毫米级扫描比对。
流水线旁的工人手里只拿着平板电脑，负责关键节点的数据复核与电子签字。
全自动物流车沿着地上的黄色感应线，将电池包、底盘模块与拼装好的车身精准送入总装线。
整个过程透着工业秩序感。
坐在前排的几家硅谷科技媒体记者，手里的笔在记事本上飞速划动。
这种超越传统汽车制造工艺的自动化程度，显然彻底超出了他们的预料。
画面再次变幻。
剥离了车壳的星驰S9底盘结构，以3D透视图的形式直接砸在所有人眼前。
前双叉臂，后多连杆。高强度一体式防撞框架将电池包死死包裹在底盘中央。
紧接着，屏幕侧边打出了一行字，同时配合着几张外籍工程师团队在实验室与测试场的画面：
“基于萨博（SAAB）核心底盘数据重构，萨博原班工程师团队倾力调校。”
老韩一拍大腿：
“难怪！我说他们一个新势力哪来的底气做这么复杂的底盘结构！原来是把萨博底盘核心团队和数据全盘端过来了！”
陈震头皮一阵发麻，看着屏幕连连摇头：
“那帮瑞典造飞机的疯子可是把机械素质玩到极致的主，当年那句‘贴地飞行’绝不是吹的。星舟这步棋下得太狠了，直接把欧洲老牌车企几十年的底盘底蕴给买了
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