看看场地面积、装卸条件和防潮设施，离铁路线和码头有多远。
如果合适，回头打个报告上来，公司给红岭按内部协作标准走周转手续。”
“好嘞何总，这事包在我身上，明天一早我就去调车。”
刘处长立刻痛快地应了下来。
桌上的气氛再次热烈起来。
几位外贸战线的老领导一边吃着老火靓汤，一边跟陈砺聊起了今年外贸体制改革、沿海港口吞吐能力以及全国出口创汇的总体形势。
陈砺一边认真听着，一边在心里飞快地盘算着未来的物流链条。
他深刻地意识到，红岭要真正成为跨国工业巨头，光在山沟里把东西造出来远远不够，从铁路车皮、沿海周转库到远洋泊位，这套完整的工业出海动脉，必须一步一步牢牢抓在自己手里。
饭局散时已是夜里十点多。
珠江边的夜风吹散了酒气，几位领导在酒楼门口握手道别后乘车离去。
华远的吉普车缓缓停在路边，车灯划破了广州湿润的夜色。
张卫东把写满仓库地址的小本子揣回怀里，抬手替陈砺拉开了车门：
“陈经理，宋工，先上车吧，今晚回迎宾馆好好睡一觉。”
陈砺站在车门旁，抬头看了一眼夜空中的繁星，深吸了一口南方的夜风，随后弯腰坐进了车厢。
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