“停车，前头道岔掰不过去，桥头的限重牌也让人卸了！”
对讲机里传来司机的喊声，六十节空油罐车停在雪原上，车轮下的铁轨埋着半尺积雪。
安德烈跳下机车，拿撬棍刨开道岔槽。
“转辙杆冻住了，里面全是水，谁往这儿灌的？”
克拉夫佐夫拄着木棍走到道岔旁。
“停线那年，地方铁路局把排水沟堵了，省下来的维护费让管理层分了。”
彪子拎来两桶柴油。
“俺也去点一把火，烧开它。”
“不能往道岔上浇油，温差会让钢件开裂，把火盆架两边，用铁板导热。”
十几个老铁路工抬来火盆，煤块烧红以后贴着轨腰摆开，蒸汽从道岔槽往上冒。
李山河踩过枕木。
“桥能过多少吨？”
克拉夫佐夫翻开档案。
“设计载重三千八百吨，这列空车不到两千吨，装油以后得分成两列，每列三十节。”
“桥墩情况呢？”
“西侧沉降四厘米，去年有人换过两根支撑钢梁，过车速度不能超过五公里。”
安德烈朝桥下喊道：“检修组下去量缝，枕木坏一根换一根，别拿命赌。”
工人刚把第一副道岔掰开，抢修车那头传来金属断裂声。
咔！
一段钢轨从接头处折开，裂口藏在积雪下面，列车再往前十米便会压上去。
克拉夫佐夫蹲下摸了摸轨腰。
“这段不能焊，得换十二米新轨。”
“装车站有没有备用轨？”
“有二十根，让铁路警察扣着，说没有调度局批文不能动。”
彪子把工兵铲插回腰后。
“俺也去去拿，他们要批文，俺也去给他们看炮管子。”
“俺也去跟你去，先讲理，讲不通再堵门。”
两辆吉普赶到装车站，院内停着一台调车机车，八名铁路警察守在材料库门口。
站长拿着封存文件走过来。
“这批钢轨属于国家铁路资产，任何人不得调走。”
李山河问道：“废线归谁管理？”
“秋明地方铁路分局。”
“分局九年没修桥，没清道岔，连排水沟都堵了，俺也去替你们修，十二米钢轨还得买？”
“没有运输许可，油罐车也不能进入装车站。”
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